Rubenxpb’s Weblog

Sensagrammen oktober 6, 2008

In het eerste sensogram vergelijk ik de merken Ajax, Feyenoord en PSV. In het tweede sensogram vergelijk ik 3 auto’s, een van mijzelf en de twee andere van vrienden.

Sensogram 1:

De geurfactor van de 3 voetbalclubs is moeilijk te definieren toch denk ik dat je bij een bezoek aan een van beiden merken naast de standaardgeuren van Bier, Sigaretten, Sigaren en zwetende Oksels de meeste mensen Ajax/Amsterdam wel associeeren met een wietlucht.

De tastfactor is bij deze drie merken lastig voor te stellen.

De Beeldfactor van bijvoorbeeld Ajax is matig, het witte shirt met de rode baan is makkelijk te herkennen, maar als je aan iemand vraagt om het logo na te tekenen zal er bij iedereen iets anders uitkomen. Feyenoord daar en tegen heeft een makkelijk en sterk logo die al decenia lang gebruikt wordt, en heeft met de Kuip als thuishaven een ander sterk visueel aspect. PSV heeft goed beschouwd een C&A vlaggetjes dag logo en een stadion dat mocht het gesloopt worden niemand meer herinnerd.

De Soundfactor is een interassente en verassende factor bij deze voetbalclubs. “Hand in Hand Kameraden” voldoet aan alle technische soundkenmerken van Rolf den Otter, het kan bijvoorbeeld op elk instrument bespeeld worden en iedereen zal het herkennen. Ajax heeft met zijn “Dappre Strijders” de laatste jaren een inhaalslag proberen te maken, maar buiten de ajax-supporters zelf kennen maar weinigen dit clublied. Voor de sound-jingle bij een doelpunt geld eigenlijk hetzelfde. PSV, tjah eh, misschien  iets metSense and Simplicity ?

Sensagram 2:

De Geurfactor van alle drie de auto’s is nagenoeg hetzelfde, een standaard-autogeur. De tastfactor is een factor waar de BMW zich wel in onderscheid, al is het een wat oudere cabrio het blijft mooi om flink te bukken om je deur open te doen en rijd je met een relatief groot stuur met onder je dikke banden lekker soepel en stevig over de weg. Bij de Kever heeft de tast iets retro’s, maar ben je ook bang dat als je hem te goed vastpakt de deur en/of het stuurwiel breken. De Polo is in alles gemiddeld dus ook in deze factor.

Een oude goed onderhoude cabriolet met brede banden en glimmende velgen doet het oog zeker geen pijn, maar ook de kever heeft voor mij persoonlijk een onderscheidende vorm die ik zeer waardeer. De Polo ben ik visueel niet kapot van, maar met zijn kanarie-gele kleur onderscheid hij zich zeker van de massa.

Helaas ben ik niet in staat om het geluid van de BMW technisch uit te leggen, maar bij het opstarten en bij flinke toeren maakt hij voor jongens tussen de leeftijd van 20 en 30 best een lekker geluidje. De Kever maakt een zwaar motorgeluid naast een ietwat zielig rammelgeluidje op de tweede toon. De Polo onderscheidt zich ook bij deze factor niet.